铝合金螺纹杆,高强度螺纹杆,汽车鼎螺纹杆
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首先你要知道导轨是导轨,丝杆是丝杆,在概念上一定要分清楚,丝杆如果承受径向力,就不是磨损的问题了,丝杆会弯曲,你可以这样-,你安装导轨,然后加上负载,导轨该受压受压,该受扭受扭,你选好导轨滚珠与导轨在无负载的情况下是没有间隙的,加大预紧等级可以-在有负载的情况下也保持0间隙,预紧就是滚珠与滚道之间处于过盈,其次是选丝杆,你不要把丝杆-在负载的下方,而是在负载的左侧或右侧,只受水平方向的力,在-螺母跟转的情况下,径向力要尽量消除,径向方向的力,应该由导轨和滑块去承担。丝杠螺母只提供轴向驱动力。
精度和导程没关系,而与丝杠的精度等级有关系。导程和负载的运动速度及伺服电机的高转速、脉冲当量都有关系。这也牵涉到定位精度的问题。
根据需要的工作精度,选择合适的精度等级。根据高速度和伺服的转速确定小的丝杠导程。导程大了,轴径粗了,体积/重量了,加工成本高了,所以合适就好。
导程只是关系到丝杆转一圈,丝杆螺母走的距离。一般情况下,导程越大,运行速度越高,但是负载越小。
丝杆精度指的是一段距离内,丝杆螺母走过固定长度的准确程度,比如丝杆有很多是用300mm作为一个标称范围。同样10mm导程,c3级别和c10级别差距就很大。同样走300mm,c3级别精度0.008mm,c10就是0.210mm。但是标称都是10mm导程。